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奔驰计划2014年量产新能源燃料电池车

2018-09-17 23:54:35 作者: 0人读过 | 我要赞

奔驰计划2014年量产新能源燃料电池车

奔驰计划两款新型燃料电池车(FCV)到2014年量产。奔驰正在研发并且推进的FCV车型有两款:B级和F125。

奔驰B级FCV

奔驰计划在2014年实现奔驰B级燃料电池汽车的量产,而且可以把成本降低到与普通混合动力车相当的水平。

奔驰F125燃料电池概念车

除了B级,奔驰还计划在2014年实现奔驰F125FCV的生产。F125已在燃料电池技术上进一步柔和了插电式混合动力装置。该车的混合动力系统,采用高压锂硫电池,能量密度高达 350瓦时/千克,几乎是目前普通锂电池的两倍,总电池容量达10千瓦时,可以实现50公里纯电动行驶。在电量耗尽后,车辆由氢燃料电池提供动力。F125 首次允许将储氢罐完全集成至车身结构,与目前使用的高压储氢罐相比,由于被集成至车体结构之中,占用空间更少,该车一次储存约 7.5千克氢气,与混合动力系统一起的总续航里程可以达到1000公里。不过,这项技术目前还只是构想,奔驰的专家们认为,2025 年以后才有可能在量产层面开发这项技术。F125FCV采用创新性的轻量化混合结构车身,大量采用纤维增强塑料以及碳纤维、铝合金与高强度钢材的智能组合

奔驰计划2014年量产新能源燃料电池车

,在改善安全性的同时大幅减轻车重。F125安装有4个驱动电机和源于SLS AMG E-CELL车型的e4MATIC四轮驱动系统,能够持续提供 170千瓦的动力输出,最大输出功率230千瓦,0~100公里/小时加速仅需4.9秒,最高车速达 220公里/小时,新欧洲行驶循环工况 (NEDC) 下的能耗仅为 0.79千克氢/100公里,相当于2.7升柴油/100公里。

根据以上分析,奔驰的氢能源技术的量产已经成为可能,而投产时间也在年左右,而在配套设施方面,前期将在美国部分城市搭建合适的加氢络,随后将逐步向欧洲扩展。如果奔驰的计划顺利进行,氢能源汽车或将对新能源汽车的发展方向产生重大战略影响。

( /李艳娇 )

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