创造发展环境积极推进新能源汽车
创造发展环境积极推进新能源汽车
一方面,新能源汽车市场没有实现预期的规模,一些企业仍然观望等待政府的补贴政策;另一方面,新能源汽车在技术方面有了可喜的进展。
在今年上海车展上首次亮相的腾势将在今年11月正式发布,腾势强调的是安全,比如对电池加装防护装置配备电动安全管理系统,用以监测电池的状态,一旦发生异常自动切断能量传输。
比亚迪的”秦”将在年内正式上市,预计售价18万元,”秦”采用高电压、高转速电机及高电容比最新动力电池单元,电池重量比F3DM减轻一半,同时配备车载络平台i、i机器人。
7月29日,宝马在北京、伦敦、纽约同步首发量产车i3,该车计划在2014年上半年正式上市。值得关注的是,宝马将在国内市场推广i3的个性化综合服务理念”360电动综合服务”,包括家庭充电、公共充电、灵活出行服务和协助服务四方面内容。
尽管电动汽车在某些方面确实还没有完全成熟,但是目前影响电动车发展的最大问题不是技术,也不是成本,而是使用环境。中国汽车工业协会秘书长董扬表示,一些地方政府隐性实施地方保护主义政策,如比亚迪的电动汽车产品只能在个别城市销售,许多城市在新能源汽车领域没有技术优势,但是也要在这一领域找新增长点。有的城市曾表示购买电动汽车可以不参加摇号,但是后来又来了一个180度大转弯,不管什么车通通要摇号。
影响电动汽车发展的另一个重大问题是充电体系。按理说,采用充电桩方式在停车时就可以充电,已经很便捷,并不需要专门的充电站
环保部发布的2013年上半年74个城市空气质量状况表明,平均达标天数比例占54.8%,也就是说,一半的时间空气质量是超标的,情况非常严重,在这样严重的污染形势下,加快新能源汽车包括电动汽车的推广已经刻不容缓,然而各方面依然犹豫彷徨。
最近,国务院发布《关于加快发展节能环保产业的意见》,要求加大推广节能环保产品力度,扩大市场消费需求,提出”在北京、上海、广州等城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围,每年新增或更新的公交车中新能源汽车的比例达到60%以上,开展私人购买新能源汽车和新能源出租车、物流车补贴试点”。
《关于加快发展节能环保产业的意见》还提出,”推进政府采购节能环保产品。完善政府强制采购和优先采购制度,提高采购节能环保产品的能效水平和环保标准,扩大政府采购节能环保产品范围,不断提高节能环保产品采购比例,发挥示范带动作用。政府普通公务用车要优先采购1.8L(含)以下燃油经济性达到要求的小排量汽车和新能源汽车,择优选用纯电动汽车,研究对硒鼓、墨盒、再生纸等再生产品以及汽车零部件再制造产品的政府采购支持措施。抓紧研究制定政府机关及公共机构购买新能源汽车的实施方案”。
第一电动()声明:以上消息转载自合作媒体,转载此消息之目的在于传播更多信息,并不意味此消息代表第一电动立场或赞同其中的观点、立场或描述。
- 出行大战背后隐藏着怎样的场景之争
- 南昌欲打造千亿产业群发布低碳发展规划
- 业内人士电动汽车应反对使用电池兴奋剂技术
- 雪佛兰洛杉矶车展将发布斯帕可电动版
- 荣威550强混轿车和E50纯电动今年底量
- 科技部万钢电动汽车发展需国际统一的标准
- 新能源汽车嘉年华上海启程交大师生试乘试驾
- 北汽福田将新能源技术推广到全系列商用车型
- 长安CS75插电混动版将上市油耗仅19升
- 山东威海首座电动汽车充换电站投运
- 深圳VS北京新能源车消费市场冰火两重天
- 想要实现规模化无人配送美团可能要再等等1
- 通用汽车董事长玛丽博拉2025年别克雪佛
- 李克强加快电动汽车充电基础设施和城市停车
- 沃尔沃携手阿里巴巴打造汽车互联生态系统2
- 福特新能源车即将在上海车展亮相1