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海口电动车管理草案征求意见网友意见分歧

2018-09-29 18:15:17 作者: 0人读过 | 我要赞

海口电动车管理草案征求意见 友意见分歧

日前,《海口市电动车管理办法(草案)》公布,并向社会公开征求修改意见,草案一经公开,短短几天络上关于《草案》的热帖如潮,不少友都较为理性地提出了很多具有建设性意义的意见,友们关注的热点主要集中于限速、违规罚款、登记管理等方面。

南海作者发现《草案》中有不少条例,友们会成一边倒的姿势表示支持,但也有很多条例,在络上争议颇大,友在热议的过程中也形成分歧。在这些形成分歧的讨论中,都是为了让海口能有一个更好的交通环境。

限速15公里过慢

针对限速一条,有南海友提出,应取消《草案》里的限速15公里,调整为限速不超过40公里,该建议立刻引起一些友反对,电动车每小时15公里确实有点慢,但40公里也太快了。”电动车行驶起来一点声音也没有,如速度太快,很容易就会出事。”友认为电动车限速在每小时公里是较为合适的。

而对于《草案》里的限载12岁以下人员的规定,友认为不够严谨,很多时候,人的年龄与身高、体重差别大,执行起来并不方便,因此友认为将其调整为只许限载一人较为合理。

违规罚款过高

有友提出,电动车使用者多属弱势群体,上班族、家庭主妇、主男(接送孩子、短途采买)和农民工使用较多,这些群体收入偏低,因此建议取消《草案》里的50元以上的罚款,然后调整处罚额度,罚款不是目的,应重视现场教育

海口电动车管理草案征求意见网友意见分歧

此建议也得到一些友反对,友认为高额度的罚款能很好的起到遏制和警示作用,过低的罚款只会使人遵规意识更加淡薄,友认为可对闯红灯、逆行地对乱穿插行驶等行为进行重罚。

请给电动车一条路!

友提出,政府及公路部门在设计建设城市道路时应充分考虑电动车通行需求,如配备非机动车道、天桥电动车道、地下电动车道等。因为电动车重量大不便推行,无法跳下台阶或翻越沟沟坎坎,所以道路建设要与电动车的实际配套,不然电动车还是会走上机动车道。

此建议大多数友纷纷表示赞同。《草案》虽有明确规定,符合标准的电动自行车应当在非机动车道上行驶,但目前海口市大部分道路如国贸路、蓝天路、西沙路等许多路段均未设置非机动车道,导致电动自行车”无路可走”,只能走机动车道。友建议应尽快加强道路规划建设,给电动车一条路。

管车更应管人

《草案》中对电动车本身的管理有着较多的要求,如申办驾驶证、上号牌、交强险等规定,友认为项目太多,易导致办理证件艰难,建议硬性要求电动车上号牌、办电动车证两项足矣。办证收费应按成本价计算,建议两样不能超过10元,以免因高收费而使上号牌、办车证工作受到老百姓的抵制。

管车是一方面,管理驾驶车的人才是最重要的,目前海口市电动车驾驶员出现”低龄化”趋势,这些未成年驾驶员对于电动车的驾驶控制,更有可能产生许多不可预知的意外情况。友提出建议,可针对电动车驾驶员开展交通法规宣传教育,接受一定的交通规则和驾驶操作技巧教育。

( /李艳娇 )

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